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高平人关心的太焦高铁再迎“突破性进展”

发布日期:2019-08-30 11:02   来源:未知   阅读:
 

  据中铁十七局二公司太焦客运专线项目负责人介绍,贾村跨邯长铁路特大桥连续梁全长144米,单转体部分总重3717吨,横跨山西中路煤炭运输的大动脉邯长铁路,安全风险高、技术难度大、施工任务重,香港最快开奖现场直播,被建设单位列为太焦客运专线全线重难点工程之一。

  该大桥采用了墩底转体法施工工法,严格控制工艺流程,确保了转体连续梁施工安全、质量可控。在科技创新上,通过建筑信息模型(BIM)平台确保工程质量、安全、进度等稳步推进,为连续梁施工过程管控提供了科技支撑。

  作为国家快速铁路网的重要组成,太焦客运专线年建成通车。建成以后,太原到郑州的高铁动车将不必绕行石家庄方向,可直接沿晋中、长治、晋城南下出省,距离大大缩短,运行时间也将由现在的4小时缩短至2小时,对促进晋东南及焦作地区旅游经济发展具有重要作用。(来源:山西日报)

  太焦客专是设计时速250km/h双线电气化客运专线铁路,由于不会有普速列车上太焦客专上运行,动车组平均运行速度或在230公里左右;如果开通后运营时速在200公里,动车组旅行速度或在175公里左右了(石太客专的前车之鉴)。

  目前太原~郑州普速列车耗时662分钟;太原南~郑州东高铁列车最快222分钟,最慢254分钟;太原~长治普速列车耗时326分钟;太原~晋城普速列车耗时435分钟;长治~焦作普速列车耗时182分钟。

  太焦客专开通运营后动车组运行时间,太原南~郑州站140分钟左右 ;太原南~长治东在60分钟左右;太原南~晋城东在84分钟左右;太原南~焦作站在105分钟左右。